| H κατηγορία των μικρών μοντέλων έρχεται όλο και περισσότερο στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος. Tην επόμενη 2ετία αναμένουμε τουλάχιστον 5 νέα μικρά μοντέλα με ξεχωριστό ενδιαφέρον. |
| Με το νέο Clio που είδαμε πρόσφατα και το οποίο θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στα τέλη του έτους, η Renault ανάβει πραγματικές φωτιές στη μικρή κατηγορία η οποία ούτως ή άλλως αναμένεται να ενισχυθεί ακόμα περισσότερα τα επόμενα χρόνια. Έτσι λοιπόν, πέρα από τα κλασσικά best sellers μικρά, αναμένουμε και πολύ ενδιαφέρουσες κομπακτ προτάσεις με ελαφρώς διαφορετικό προφίλ. Σε αυτές ανήκουν μοντέλα όπως το αναμενόμενο καινούριο Audi A2 ή οι δύο πολύ σημαντικοί ανταγωνιστές που ετοιμάζουν για τη μικρή κατηγορία οι BMW και Mercedes. Τέλος, επίσης ξεχωριστή όπως και η 3θυρη έκδοση της θα είναι και η πιο πρακτική 5θυρο Alfa Romeo MiTo, ενώ το σπορ VW Polo R θα συγκινήσει όσους επιθυμούν να συνδυάσουν ποιότητα και επιδόσεις.
Alfa Romeo MiTo 5θυρη
Η Alfa Romeo σχεδιάζει να ενισχύσει τη γκάμα της MiTo με μια νέα 5θυρη και πιο πρακτική έκδοση. Αισθητικά, όπως φαίνεται στην ηλεκτρονικά επεξεργασμένη, κατασκοπευτική εικόνα, οι σχεδιαστές της Alfa Romeo έκαναν για μια ακόμη φορά εξαιρετική δουλειά «προικίζοντας» το μικρό μοντέλο τους με πίσω πόρτες που είναι πολύ διακριτικές και σχεδόν «κρυμμένες». Έτσι, δεν αναμένεται να αλλοιωθεί η ελκυστική σχεδίαση της 3θυρης MiTo. Στους κινητήρες, αναμένουμε τα γνωστά μοτέρ MultiAir σε εκδόσεις από 78 έως και 135 ίππων. Επίσης, θα προστεθεί και ο δικύλινδρος TwinAir των 875 κ.εκ. με turbo και απόδοση με 85 και 105 ίππους.
Νέο Audi A2
Στη Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης τον περασμένο Σεπτέμβριο, η Audi παρουσίασε το πρωτότυπο A2 επαναφέροντας την ονομασία αυτή 6 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής της πρώτης γενιάς του μοντέλου. Το πρωτότυπο θα μας οδηγήσει σε ένα νέο μικρό μοντέλο παραγωγής από τα τέλη της επόμενης χρονιάς, που όμως θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό. Θα φέρει δηλαδή μια εξελιγμένη εκδοχή του ηλεκτρικού μοτέρ απόδοσης 116 ίππων του A2 Concept, αλλά και μια μπαταρία ιόντων λιθίου, η φόρτιση της οποίας θα γίνεται πολύ γρήγορα (αυτή του πρωτοτύπου φορτίζει πλήρως σε 4 ώρες). Και πέρα πάντως από το σύστημα κίνησής του, το νέο A2 θα χρησιμοποιεί για την κατασκευή του ελαφριά υλικά, ώστε να προσφέρει ένα πολύ οικολογικό πακέτο. Το αμάξωμά του τέλος θα είναι αποκλειστικά 5θυρο, όπως και στο πρωτότυπο.
BMW City
Η BMW ετοιμάζεται να εισέλθει για πρώτη φορά στη μικρή κατηγορία και με τη σύμπραξη της θυγατρικής Mini, θα μας παρουσιάσει το 2013 ένα νέο μοντέλο του είδους. Το αυτοκίνητο ονομάζεται προσωρινά «City» και θα φέρει την προσθιοκίνητη πλατφόρμα των αυτοκινήτων της Mini, ενώ θα βρίσκεται από πλευράς διαστάσεων, κάτω από τα 4 μέτρα μήκους. Σχεδιαστικά, η νέα μικρή BMW θα είναι από τα πιο δυναμικά αυτοκίνητα της κατηγορίας ενσωματώνοντας την πρόσφατη σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας που θέλει πιο στρογγυλεμένη γρίλια στη μάσκα, πολλές νευρώσεις και καμπύλες. Από πλευράς κινητήρων, ένα νέο 3κύλινδρο μοτέρ με άμεσο ψεκασμό και turbo, αλλά και με μικρή χωρητικότητα 1,2 λίτρων, θα βρίσκεται κάτω από το καπό του νέου μοντέλου. Δεν αποκλείεται επίσης, να δούμε στη γκάμα και το 1,6 TwinPower turbo κινητήρα της Σειράς 1, ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί για τις κορυφαίες και πιο σπορ εκδόσεις του μοντέλου.
Mercedes B-Segment Για πρώτη φορά στην ιστορία της η Mercedes ετοιμάζεται να εισέλθει στην κατηγορία των μικρών μοντέλων. Πρόκειται για ένα project που συζητείται εδώ και αρκετό καιρό στον κόλπο της Daimler και που παλαιότερα είχε δοθεί στη smart (forfour). Πλέον όμως η απόφαση που πάρθηκε είναι η Mercedes να είναι αυτή που θα αποκτήσει το πρώτο μικρό στην ιστορία της και η smart να διατηρηθεί αποκλειστικά στα μοντέλα πόλης. Σχεδιαστικά, με την μοντέρνα παρουσία της η νέα μικρή Mercedes θα είναι ένα από τα ομορφότερα και πιο ποθητά μικρά μοντέλα, παραπέμποντας στα κουπέ μοντέλα και διατηρώντας αρκετές ομοιότητες με τη νέα A-Class. Από πλευράς κινητήρων, η συνεργασία Renault με Daimler θα φέρει νέα 3κύλινδρα και 4κύλινδρα μοτέρ στο αυτοκίνητο, ώστε αυτά να «κουμπώσουν» πάνω σε μια κοντύτερη εκδοχή της νέας προσθιοκίνητης πλατφόρμας των Mercedes A-Class/B-Class. VW Polo R Με αφορμή την εμπλοκή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι το 2013, η VW ετοιμάζει την κορυφαία έκδοση του Polo. Πρόκειται για το νέο Polo R, το τρίτο μοντέλο της σπορ γκάμας «R» μετά τα Golf και Scirocco R, το οποίο θα παρουσιαστεί στα τέλη της χρονιάς. Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, το νέο αυτό μοντέλο θα λάβει έναν ολοκαίνουργιο TSI κινητήρα 1,6 λίτρων, με απόδοση κοντά στους 210 ίππους που άλλωστε, θα αποτελέσει τη βάση και για το αγωνιστικό Polo R WRC (με 300 ίππους). Αισθητικά, κατά τα συνήθη πρότυπα της μάρκας και όπως φαίνεται στην κατασκοπευτική μας φωτογραφία, δεν αναμένονται θεαματικές αλλαγές σε σχέση με τα υπόλοιπα Polo, χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει ότι το Polo R δεν θα δείχνει τη διαφορετικότητά του. http://www.autotriti.gr/ |
