Τα αυξημένα μερίδια αγοράς των μίνι μοντέλων είναι απολύτως δικαιολογημένα. Οι κόμπακτ διαστάσεις για ευελιξία στην πόλη, οι χαμηλές καταναλώσεις αλλά και τα περιορισμένα CO2 αποτελούν τα δυνατά όπλα των μίνι αυτοκινήτων. Αν σε αυτά προσθέσουμε και το γεγονός ότι τα νέα προϊόντα στη εν λόγω κατηγορία διαθέτουν πλέον κορυφαία ασφάλεια και ποιότητα, τότε εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς ότι θα μας απασχολούν έντονα και στο μέλλον. Ας δούμε γιατί.
Αποκαλυπτήρια για το νέο Opel Adam
| Οι αστικές μετακινήσεις πρόκειται να αλλάξουν μορφή από τις αρχές του νέου έτους. Αυτό τουλάχιστον φιλοδοξεί να επιτύχει η Opel με την έλευση του νέου της αυτοκινήτου πόλης. |
Και το όνομα αυτού, Adam. Δεν γνωρίζουμε κατά πόσο η Opel είχε στο μυαλό της τους... πρωτόπλαστους κατά το σχεδιασμό του αυτοκινήτου, στα σίγουρα όμως το τελικό αποτέλεσμα είναι πρωτοποριακό και δεν έχει καμία σχέση με οτιδήποτε άλλο είχε παρουσιάσει κατά το παρελθόν, στη συγκεκριμένη κατηγορία.
Με μήκος που δεν ξεπερνά τα 3,7 μέτρα και αποκλειστικά τρίθυρο αμάξωμα, το Adam διαθέτει φρέσκο, νεανικό ίματζ, χωρίς να υστερεί σε φινέτσα και δυναμισμό. Ταυτόχρονα, προσφέρει αρκετές χρωματικές και εικαστικές διαμορφώσεις, ώστε να καλύπτει τις ανάγκες ενός τρέντυ κοινού, που ζητάει το αυτοκίνητό του να είναι ξεχωριστό. Αυτή άλλωστε είναι και η ειδοποιός διαφορά, σε σχέση με το Agila, που παραμένει μία ικανότατη πρόταση πόλης.
Στο εσωτερικό του μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση έως τέσσερις επιβάτες. Ο έντονος χρωματισμός του ταμπλό και οι εναλλακτικές προτάσεις, ανάλογα με τα γούστα του αγοραστή, δίνουν και εδώ μία ξεχωριστή νότα. Για πρώτη φορά μάλιστα στην κατηγορία, στον εξοπλισμό του συναντάμε ένα ενσωματωμένο σύστημα διασύνδεσης με smartphone. Αυτό είναι συμβατό τόσο με το λειτουργικό iOS των iPhone, όσο και με το Android, επιτρέποντας στο χρήστη να μεταφέρει και να διαχειριστεί στοιχεία του κινητού του μέσω της έγχρωμης, 7 ιντσών οθόνης που δεσπόζει στο κέντρο του ταμπλό.
Αναφορικά με τα μηχανικά σύνολα, το νέο Adam θα προσφέρεται σε τρεις βενζινοκίνητες εκδόσεις, 1.2 και 1.4 λίτρων. Η βασική έκδοση, των 1.2 λίτρων αποδίδει 70 ίππους, ενώ οι δύο επόμενες, των 1.4 λίτρων εξασφαλίζουν ισχύ 87 και 100 ίππους αντίστοιχα. Σε κάθε περίπτωση η κίνηση μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς, μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου πέντε σχέσεων. Παράλληλα διατίθεται ένα σύστημα ecoFLEX, που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τεχνολογία start/stop για τη μείωση της κατανάλωσης. Στο μέλλον οι γερμανοί μηχανικοί έχουν υποσχεθεί και ένα εντελώς νέο μηχανικό σύνολο, με άμεσο ψεκασμό και υπερτροφοδότηση, που θα εξασφαλίζει καλύτερες τιμές ισχύος αλλά και κατανάλωσης. Αυτό θα λανσαριστεί ταυτόχρονα με ένα επίσης νέο μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.
Σε ο,τι αφορά την ηλεκτρονική ολοκλήρωση του μοντέλου, αξίζει να σημειωθεί ότι όλες οι εκδόσεις θα εφοδιάζονται με ESP, ενώ διαθέσιμο είναι ένα προηγμένο σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος, Advanced Park Assist (APA II). Με την ενεργοποίησή του, αισθητήρες ανιχνεύουν κατά την κίνηση του αυτοκινήτου διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης και μετά αυτόματα παρκάρουν το αυτοκίνητο, αφήνοντας στον οδηγό μόνο τον έλεγχο των πεντάλ.
Η παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Adam έχει προγραμματιστεί για τον προσεχή Σεπτέμβριο, στην έκθεση του Παρισιού. Η κυκλοφορία του στην αγορά υπολογίζεται να ξεκινήσει εντός του πρώτου τριμήνου του 2013.
Νέο Ford μίνι (Start Concept)
Στην παραγωγή το 2014Η Ford σχεδιάζει να αντικαταστήσει το κοινής κατασκευής με το Fiat 500, Ford Ka, με ένα εντελώς νέο μοντέλο. Το νέο αυτό μίνι θα βασιστεί πάνω στο πρωτότυπο Start του 2010 και θα έχει μια πολύ μοντέρνα σχεδίαση που δεν θα στερείται δυναμισμού. Το μήκος του θα αγγίζει τα 3,6 μέτρα και, σύμφωνα με τα όσα μας έχει δείξει το πρωτότυπο, το αμάξωμά του θα είναι σίγουρα 3θυρο – χωρίς βέβαια αυτό να αποκλείει και την ύπαρξη 5θυρης έκδοσης στη γκάμα. Στο μηχανικό πεδίο, το νέο αυτοκίνητο πόλης της Ford θα λάβει κάτω από το καπό του το νεότερο 1.000άρη 3κύλινδρο EcoBoost βενζινοκινητήρα. Η απόδοση του μοτέρ αυτού θα φθάνει τους 100 ίππους και αναμένεται να συνδυάσει την οικονομία κίνησης με τις πολύ καλές επιδόσεις.
Fiat mini
Στην παραγωγή το 2013Η Fiat ετοιμάζει ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης που θα έχει μικρότερες διαστάσεις από τα Panda και 500, ενώ θα συνεχίσει μια μακρά παράδοση της μάρκας με τα Cinquecento /Seicento του παρελθόντος. Το νέο μοντέλο θα έχει μήκος κάτω από τα 3,5 μέτρα, θα είναι αποκλειστικά 3θυρο και η σχεδίασή του, όπως μας αποκαλύπτει και η κατασκοπευτική, ηλεκτρονικά επεξεργασμένη φωτογραφία μας, θα φέρει αρκετά κοινά στοιχεία με το Fiat 500. Στο εσωτερικό βέβαια, η σχεδίαση δεν θα έχει τα ίδια ρετρό στοιχεία με αυτά του 500. Στον τομέα των κινητήρων, το νέο μίνι θα ωφεληθεί από την παρουσία των δικύλινδρων TwinAir των 0,9 λίτρων με απόδοση 65 και 85 ίππων (ατμοσφαιρικός και turbo).
Νέο Fiat Panda 4X4
Λανσάρισμα στα τέλη της χρονιάςΑπό τη νέα γενιά του Fiat Panda δεν θα λείψει η τετρακίνητη έκδοση που αποτελεί πλέον παραδοσιακή προσθήκη στη γκάμα κάθε νέου Panda. Η παρουσίασή της είναι προγραμματισμένη για τα τέλη της χρονιάς, όμως από σήμερα, οι κατάσκοποι μας αποκαλύπτουν ότι, το νέο Panda 4X4 θα αποκτήσει μια ελαφρά διαφοροποιημένη εμφάνιση από τις απλές εκδόσεις του μοντέλου, με ενισχυμένους εμπρόσθιους και πίσω προφυλακτήρες, αλλά και αυξημένο ύψος από το έδαφος. Σε ό,τι αφορά στην τετρακίνηση, εδώ ένας υδραυλικός πολύδισκος συμπλέκτης θα μοιράζει τη ροπή και στο πίσω διαφορικό, σε ένα κλασσικό σύστημα μόνιμης τετρακίνησης. Στους κινητήρες, το νέο Panda 4X4 θα έχει τον 1,3 diesel και τους μικρού κυβισμού TwinAir της μάρκας.
Mini Rocketman
Παρουσίαση το 2013Η Mini εδώ και 2 περίπου χρόνια διερευνά την προοπτική εισόδου της στη μίνι κατηγορία και πλέον, το νέο αυτοκίνητο πόλης που έχει σχεδόν έτοιμο, περιμένει μόνο την τελική έγκριση για να μπει στην παραγωγή. Αυτό αναμένεται να συμβεί την επόμενη χρονιά, με το νέο μοντέλο να βασίζεται στο πρωτότυπο Rocketman της περσινής Έκθεσης της Γενεύης. Το αυτοκίνητο θα διακρίνεται για τις αρκετά compact διαστάσεις (π.χ. μήκος 3,4 μ.), θα έχει θέσεις για 3+1 επιβάτες, ενώ η σχεδίασή του θα είναι η γνωστή ρετρό-μοντέρνα σχεδίαση των σύγχρονων Mini. Για την κατασκευή του, θα χρησιμοποιηθούν ελαφριά υλικά, ώστε να μειωθεί το συνολικό βάρος και έτσι, σε συνδυασμό με έναν νέο 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα, να επιτευχθούν εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές CO2 και κατανάλωση καυσίμου.
Νέο Renault Twingo
Στην παραγωγή το 2014Σημαντικά διαφοροποιημένο από οποιαδήποτε άλλη γενιά του, το επόμενο Renault Twingo θα λανσαριστεί το 2014 αποτελώντας ένα από τα μικρότερα αυτοκίνητα πόλης του τότε. Και αυτό θα συμβεί επειδή το αυτοκίνητο θα γεννηθεί μέσα από τους κόλπους της συνεργασίας της Daimler με τη Renault, αποτελώντας το «αδελφάκι» του επόμενου smart fortwo. Στον τομέα της σχεδίασης, όπως μας δείχνουν οι κατάσκοποί μας, το νέο Twingo θα έχει μια άκρως ρηξικέλευθη αισθητική, με πολύ μοντέρνες και διαφορετικές γραμμές από σήμερα. Επίσης, αναμένεται στο εσωτερικό του να ακολουθηθεί η κλασσική πλέον λογική του smart, με αποκλειστικά 2 θέσεις επιβατών συν έναν μικρό αποθηκευτικό χώρο από πίσω. Στον τομέα των κινητήρων, αναμένονται μοτέρ βενζίνης και diesel με μικρό κυβισμό και χαμηλές απαιτήσεις σε καύσιμο, ενώ είναι σίγουρο ότι θα υπάρχει και ηλεκτρική έκδοση, αντίστοιχη με αυτή του smart fortwo.
SEAT Mii
Στην Ελλάδα άμεσαΤο νέο Mii σηματοδοτεί την επιστροφή της SEAT στη μίνι κατηγορία ύστερα από το τέλος της εμπορικής πορείας του Arosa το 2004. Το αυτοκίνητο αποτελεί το αδελφό μοντέλο του VW up!, διαθέτοντας σχεδιαστικά, περισσότερο αισθητικό ταμπεραμέντο έναντι του «αδελφού» του. Χαρακτηριστικά είναι τα μπροστινά φώτα που έχουν επιθετική σχεδίαση και πλαισιώνονται από έναν ευμεγέθη προφυλακτήρα, ενώ εξίσου γωνιώδης είναι και η σχεδίαση του πίσω μέρους. Στο εσωτερικό, η αισθητική είναι λιτή, αλλά όχι απλοϊκή, αφού η βάση δίνεται στην ευκολία χρήσης και στη σωστή εργονομία. Ο χώρος αποσκευών από την πλευρά του έχει μεγάλη χωρητικότητα 251 λίτρων.
Με οικονομικό 1.000άρη κινητήρα
Το Mii επωφελείται από το νέας γενιάς 3κύλινδρο κινητήρα του 1,0 λίτρου που στόχο έχει την ικανή δύναμη, αλλά, κυρίως, την οικονομία. Έρχεται σε δύο εκδόσεις 60 και 75 ίππων που καλύπτουν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5, ενώ και οι δύο δεν εκπέμπουν πάνω από 97 γρ./χλμ. CO2, εφόσον εξοπλίζονται με το πακέτο Ecomotive. Έτσι, η μέση κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 4,2 λτ./100 χλμ., τιμή που φτάνει τα 4,5 και 4,7 λτ./χλμ. αντίστοιχα για κάθε ιπποδύναμη, χωρίς το πακέτο Ecomotive.
Skoda Citigo
Στην Ελλάδα άμεσα
Το νέο Skoda Citigo, αποτελεί το τρίτο αδελφό μοντέλο των VW up! και SEAT Mii, που θα φέρει τη Skoda, για πρώτη φορά στην ιστορία, στην κατηγορία των μίνι. Φυσικά, τα τεχνικά και μηχανικά του στοιχεία είναι ίδια με αυτά των δύο άλλων μοντέλων και έτσι, στον τομέα των κινητήρων συναντούμε δύο εκδόσεις ενός νέου 3κύλινδρου μοτέρ 1,0 λίτρου, με ισχύ 60 και 75 ίππων. Αμφότερες, έχουν εκπομπές ρύπων έως 97 γρ./χλμ., ενώ η μέση κατανάλωση είναι 4,5 και 4,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα αντίστοιχα (4,2 και 4,3 λτ./100 χλμ. με το πακέτο Green Tec).
Με συμπαθητική σχεδίαση
Η διαφοροποίηση στην περίπτωση του Skoda Citigo έναντι των up! και Mii έρχεται στη σχεδίασή του, η οποία είναι λίγο πιο απλή και «καθαρή» σε σχέση με τα υπόλοιπα δύο μοντέλα, αλλά εξίσου συμπαθητική. Χαρακτηριστικά είναι τα μπροστινά φώτα που πλαισιώνονται από έναν ευμεγέθη προφυλακτήρα, ο οποίος καταλήγει σε μία πιο σουλουπωμένη εκδοχή της μάσκας της Skoda. Εξίσου χαρακτηριστική για Skoda είναι και η σχεδίαση του πίσω μέρους, με καθαρές γραμμές στα φώτα και ένα πιο απλοϊκό μοτίβο. Στο εσωτερικό, έχει δοθεί ιδιαίτερη σημασία στη σωστή εργονομία και την ευκολία χρήσης, με τη σχεδίαση να κρίνεται συγκρατημένη.
Toyota iQ EV
Στην παραγωγή τον ΑύγουστοΣτο πεδίο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων πόλης σχεδιάζει να μπει η Toyota μέσα στη χρονιά με την ηλεκτρική εκδοχή του μίνι iQ. Ειδικότερα, από το φετινό Αύγουστο θα ξεκινήσει η –περιορισμένη- παραγωγή του αυτοκινήτου στην Ιαπωνία, με το μεγαλύτερο μέρος των διαθέσιμων αυτοκινήτων να καταλήγει στην Ιαπωνική αγορά και τα υπόλοιπα να ταξιδεύουν σε Ευρώπη και Αμερική. Το νέο iQ EV θα χρησιμοποιεί για την κίνησή του ένα ηλεκτρικό μοτέρ 47 KW (64 PS) και θα φέρει μια μπαταρία ιόντων λιθίου τοποθετημένη κάτω από τα καθίσματα. Η αυτονομία αναμένεται να ξεπερνά ελαφρώς τα 100 χλμ., ενώ η πλήρης φόρτιση της μπαταρίας θα μπορεί να γίνεται μέσα σε 4 ώρες μέσω 2 πριζών φόρτισης.
Η επόμενη γενιά των smart fortwo και forfour
Παρουσίαση το 2014Στην Έκθεση της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο του 2011, η smart μας είχε δείξει το πρωτότυπο forvision, το οποίο θα αποτελέσει τη βάση, τόσο για το επόμενο smart fortwo, όσο και για τη νέα γενιά του forfour, η οποία θα παίξει το ρόλο της 5θυρης έκδοσης του μοντέλου. Με βάση λοιπόν το νέο αυτό concept, οι κατάσκοποί μας αποκαλύπτουν ότι στις δύο επόμενες γενιές τους, τα νέα smart θα αποκτήσουν ένα αρκετά πιο στρογγυλοποιημένο σχήμα από το τωρινό fortwo, με αντίστοιχα περισσότερες καμπύλες να χρησιμοποιούνται και στο εσωτερικό του. Εκεί, θα υπάρχουν και πάλι αποκλειστικά 2 θέσεις επιβατών για το fortwo και 4 για το forfour, με έναν μικρό αποθηκευτικό χώρο πίσω από τα καθίσματα. Παράλληλα, στην κατασκευή των νέων fortwo και forfour, στόχος της εταιρείας είναι να χρησιμοποιήσει ελαφριά υλικά (ενισχυμένο και ειδικά επεξεργασμένο πλαστικό, ανθρακονήματα κ.λπ.) για να επιτύχει τη μείωση του συνολικού βάρους. Υπό αυτό το πλαίσιο, είναι σίγουρο ότι, θα υπάρξει έκδοση που θα κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, όπως άλλωστε συμβαίνει και στο τωρινό fortwo.
http://www.autotriti.gr/ |
 |
|
|
