Στην ουσία πρόκειται για μια ψηφιακή οθόνη (τεχνολογίας
AMOLED) που θα εκτελεί χρέη καθρέπτη, και θα βοηθά τους οδηγούς να βλέπουν ότι υπάρχει πίσω από το όχημα τους, συνεχώς και με πολύ βελτιωμένα αποτελέσματα σε σχέση με οποιονδήποτε συμβατικό καθρέπτη. Οι τεχνικοί της
Audi κατέληξαν στη λύση αυτή, λόγω του σχεδιασμού του πίσω μέρους του οχήματος, που δεν επιτρέπει την ορατότητα προς τα πίσω μέσω εσωτερικού καθρέπτη. Την πρωτοποριακή αυτή τεχνολογία θα τη δούμε στο αγωνιστικό
Audi R18 που θα λάβει μέρος στον 24ωρο αγώνα του
Le Mans που θα γίνει 16-17 Ιουνίου.
Στην ουσία πρόκειται για μια ψηφιακή οθόνη (τεχνολογίας AMOLED) που θα εκτελεί χρέη καθρέπτη, και θα βοηθά τους οδηγούς να βλέπουν ότι υπάρχει πίσω από το όχημα τους, συνεχώς και με πολύ βελτιωμένα αποτελέσματα σε σχέση με οποιονδήποτε συμβατικό καθρέπτη. Οι τεχνικοί της Audi κατέληξαν στη λύση αυτή, λόγω του σχεδιασμού του πίσω μέρους του οχήματος, που δεν επιτρέπει την ορατότητα προς τα πίσω μέσω εσωτερικού καθρέπτη. Την πρωτοποριακή αυτή τεχνολογία θα τη δούμε στο αγωνιστικό Audi R18 που θα λάβει μέρος στον 24ωρο αγώνα του Le Mans που θα γίνει 16-17 Ιουνίου.
